自從VR/AR問世以來，從醫學到教育，再到軍事及汽車行業都比較青睞與該技術，尤其是汽車行業，在未來的發展方面都加入了VA/AR技術。近日，美國專利商標局又公布了一份與之相關的索尼發明申請。

實際上，名為“Display Control System And Method To Generate A Virtual Environment In A Vehicle（在在車內生成虛擬環境的顯示控制系統和方法）”的專利申請可以追溯到2017年3月。

索尼指出，自動駕駛及相關電子技術是汽車工業中最為新興的領域之一。但在自動駕駛車汽車的行駛過程中，用于提升乘客車驗的相關技術和系統依然只是發展的初級階段。在某些情況下，車內乘客可能不喜歡車內的環境。

所以，可以期望高級的、智能的和自適應的顯示系統在駕駛期間為乘客提供可選擇的虛擬環境。

這家公司主要在專利介紹了一種在車輛中生成虛擬環境的顯示控制系統。所述顯示控制系統包括電子控制單元，所述電子控制單元配置為接收與要在車內顯示介質中顯示視頻的對應輸入。系統在車輛的當前行駛路線和與所選視頻關聯的行駛路線之間確定相關因子，根據所確定的相關因子來調整所選視頻的一個或多個視頻參數，然后控制所選視頻在車內顯示介質中的顯示。

在一個實施例中，電子控制單元可配置成接收輸入信息，所述輸入信息至少包括車輛的當前行走路線。根據當前行走路線，電子控制單元可以配置成從可耦合到電子控制單元的存儲器和/或外部通信組件。

根據一個實施例，可以根據一個或多個標準過濾檢索到的第一組視頻。所述一個或多個標準可以對應于車內網絡提取的傳感器數據和/或一個或多個乘客的乘客信息。傳感器數據可以對應于車輛傳感器沿當前行進路線運動期間檢測到的交通狀況和天氣狀況。電子控制單元可以配置為將優先權分配給所述的一個或多個標準。

根據一個實施例，可以在一個或多個車載顯示介質的界面顯示一組細化的視頻。根據對第一組視頻的過濾，可以顯示經過細化的視頻集。

根據一個實施例，可以根據車輛的當前速度來調整所選視頻的一個或多個視頻參數。一個或多個視頻參數的調整可對應于幀速率的動態調整。幀速率的動態調整可以基于確定的相關因子來執行。可選地，一個或多個視頻參數的調整進一步對應于亮度值或音頻的動態調整。

根據一個實施例，在一個或多個車載顯示介質顯示所選視頻期間，可以選擇性地限制車輛外部環境的自然視圖。具體而言，可在一個或多個車窗和/或擋風玻璃生成增強現實視圖。一個或多個窗口和/或擋風玻璃可對應于一個或多個顯示介質。增強現實視圖可以包括疊加在一個或多個外部對象的所選視頻視圖。車輛外部的一個或多個外部對象可以由一個或多個車載視頻捕獲單元捕獲。

名為“Display Control System And Method To Generate A Virtual Environment In A Vehicle（在在車內生成虛擬環境的顯示控制系統和方法）”的專利申請于2020年1月提交，并在日前由美國專利商標局公布。需要注意的是，這只是一份專利申請，尚不確定索尼是否會或將于何時商業化所述的發明技術。

 原文來自新浪VR：http://vr.sina.com.cn/news/hot/2020-05-11/doc-iircuyvi2418683.shtml